Тормоз
Город: Казань
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 1 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 1 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 02/07/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 02/07/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Внесу ясность в вопрос о материалах. Если для рам "Туриста" и "Спутника" применялась Сталь-20,то это не "водопроводий",а весьма уважаемый в лёгком и экспериментальном самолётостроении материал.Его отличие от настоящего "водопроводия" Ст3сп (пс,кп) по прочности очень заметно (тому,кто собственноручно обрабатывает данный материал).
Хроммоли -это хромомолибденовая сталь 4130,наш отечественный аналог-сталь 30ХМА. Материал и вовсе замечательный (временный предел прочности на 25-30% выше,не требует термообработки после сварки),широко используемый зарубежными самолётостроителями,а в нашем отечестве не производится вовсе уже давно.
Сталь 30ХГСА (хромансиль)-любимая сталь наших "больших" самолётостроителей,наш ответ западу на их 4130,с целью экономии молибдена.
Требует рекристализационного отжига и закалки после сварки,поэтому врядли использовалась для пр-ва велорам.
Можно с уверенностью заявить,что советская Сталь20,значительно лучше по мех. св-вам, чем китайская говносталь,используемая для рам самых дешёвых великов.
yurik82 писал(а):
В-33 ("Турист") и В-37 ("Спутник") весили ~3.0 кг против 2.2 кг у Старт-Шоссе и имели низкую прочность (типичная проблема - "горбыль")
Разница получалась из-за разных материалов. Турист/Спутник делались из благородного металла Водопроводия (в научных кругах шел под шифром "Сталь 20"). Старт-Шоссе в дань итальянской моде делали из Хромолия (в научных кругах шифр 30ХГСА).
Разница получалась из-за разных материалов. Турист/Спутник делались из благородного металла Водопроводия (в научных кругах шел под шифром "Сталь 20"). Старт-Шоссе в дань итальянской моде делали из Хромолия (в научных кругах шифр 30ХГСА).
Внесу ясность в вопрос о материалах. Если для рам "Туриста" и "Спутника" применялась Сталь-20,то это не "водопроводий",а весьма уважаемый в лёгком и экспериментальном самолётостроении материал.Его отличие от настоящего "водопроводия" Ст3сп (пс,кп) по прочности очень заметно (тому,кто собственноручно обрабатывает данный материал).
Хроммоли -это хромомолибденовая сталь 4130,наш отечественный аналог-сталь 30ХМА. Материал и вовсе замечательный (временный предел прочности на 25-30% выше,не требует термообработки после сварки),широко используемый зарубежными самолётостроителями,а в нашем отечестве не производится вовсе уже давно.
Сталь 30ХГСА (хромансиль)-любимая сталь наших "больших" самолётостроителей,наш ответ западу на их 4130,с целью экономии молибдена.
Требует рекристализационного отжига и закалки после сварки,поэтому врядли использовалась для пр-ва велорам. Можно с уверенностью заявить,что советская Сталь20,значительно лучше по мех. св-вам, чем китайская говносталь,используемая для рам самых дешёвых великов.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна